12月7-9日，由高工鋰電、高工電動車主辦的以“全球視野與中國戰略：新格局、新思維、新趨勢”為主題的2016高工鋰電暨電動車年會將在深圳隆重舉行。本屆年會開設了覆蓋上游原材料到下游整車制造的8大專場論壇，匯聚全產業鏈超600位行業精英，深入分析全局性產業機會與風險，全面展望技術、市場、資本、格局等多方面的趨勢走向，共同求解未來中國與全球新能源汽車大產業的“決勝”之道。

▲2016高工鋰電暨電動車年會現場

        在12月7日下午“需求井噴下的動力電池冷思考”專場上，深圳市超思維電子股份有限公司副總經理文藝發表“決勝核心算法，打造高精度BMS產品”主題演講，和與會嘉賓共同探討新能源汽車動力電池核心技術發展趨向和分享超思維在動力電池管理系統BMS領域所取得的成果。

▲超思維副總經理文藝博士

        超思維文藝博士在演講中表示：目前BMS市場形成電池企業、整車企業、專業BMS企業三足鼎立局面，第三方專業BMS企業是主流，預測未來可達到50%左右的市場份額?！?/span>

        此外，國內BMS存在兩大滯后點：一是由于起步較慢，動力電池管理系統技術參差不齊，BMS的SOC算法、均衡方式和絕緣監測方式等技術相對落后;二是中國行業標準《QCT897-2011》對比美國等國外先進的測試標準，存在不小的差距，行業標準要求相對滯后，亟待修訂。

　　從BMS技術現狀及發展趨勢來看，文藝博士認為：“高精度、品質穩定、功能安全是未來BMS產品核心技術升級的三大關鍵詞?！苯Y合這些技術方向，超思維的BMS產品形成四個核心技術支撐：一是基于V型整定擴展卡爾曼濾波算法(VINT_EKF);二是基于變壓器的主動均衡技術;三是精準的絕緣監測技術;四是大數據分析遠程監控平臺。

　“為求更高標準的精度驗證，超思維采用相對較接近實際的NEDC模擬工況對公司BMS進行試驗及分析，測試結果表明SOC估算精度誤差為1%以內?！蔽乃嚥┦孔院赖亟榻B。

      最后，為促進行業共同進步，具備國際競爭力，超思維文藝博士還對行業發展提供兩點建議:

      首先，為提升SOC估算精度，充分發揮動力電池的性能，提高行業標準，建議引導行業從電流積分算法向實時在線估算算法轉變。

      其次，建議聯合開發基于共性技術的專門處理算法，進行硬處理的芯片，芯片聯盟內可共享，打造共性技術應用平臺。